Echappement Scorpion M2 F87 sans FAP

BMW est devenue largement reconnue comme un constructeur de berlines performantes après la création de leur célèbre division M dans les années 1970. Un véritable tournant pour eux a été le lancement de la BMW E30 M3 en 1986, qui a remporté de nombreux championnats en course automobile de tourisme. L’un des premiers échappements développés par Scorpion était leur propre système d’échappement haute performance pour la BMW E30 M3. À cette époque, Scorpion a également introduit le légendaire embout d’échappement DTM sur le marché britannique. Depuis lors, Scorpion est à l’avant-garde de la production d’échappements performants pour les voitures M de BMW et bien d’autres.

Voici un bref résumé :

• Garantie à vie 
• Matériau en acier inoxydable de qualité T304 pour le sport automobile
• Système cat-back, suppression du résonateur OEM (indépendant) et downpipe décata
• Possibilité de mise à niveau flexible, réglage progressif par étapes
• Choix entre des embouts quadruples Daytona polis/noirs en céramique ou en carbone Ascari
• Conçu, développé et fabriqué dans le Derbyshire, au Royaume-Uni, depuis 1992

Nos techniciens expérimentés ont mis au point un système cat-back à soupape de 80 mm (3,15 pouces) pour la BMW F87 M2. Nous proposons une sélection de styles et de finitions d’embouts d’échappement : vous avez le choix entre des embouts quadruples Daytona polis/noirs en céramique de 90 mm ou notre signature en carbone Ascari.

Le système conserve l’électronique de la valve d’origine et permet un contrôle total de la bande sonore de la voiture via le bouton de sélection du mode de conduite à l’intérieur du véhicule, ce qui permet d’obtenir un son à la demande.

Une fois installé, le système cat-back à flux libre améliore la puissance du véhicule, affûte la réponse de l’accélérateur et réduit le poids total.

Vous recherchez un son d’échappement amélioré sans dépenser pour un système complet ? Ne cherchez pas plus loin : notre section de suppression du résonateur OEM supprime le silencieux central d’origine et offre une note d’échappement plus bruyante, tout en préservant le silencieux arrière d’origine.

Pour ceux qui recherchent plus de puissance, notre downpipe haute performance est disponible. Optez pour le décaté non restrictif pour des gains de puissance maximaux (à usage en sport automobile uniquement).